Над 1 милиард листовки, първа фатална катастрофа: Всичко за Boeing 787 Dreamliner

Showquick Read Резюмето е генерирано от AI, рецензирана вест Boeing 787 Dreamliner за първи път излетя на 15 декември 2009 година Air India Flight 171 катастрофира в Ахмедабад в четвъртък, отбелязвайки първия съдбовен случай на 787. Boeing 787-8 може да носи 248 пасажери и е най-малкият в серията 787. Помогна ли нашето обобщение на AI? Уведомете ни.

Boeing 787 Dreamliner излетя за първия си полет на 15 декември 2009 година и е прелетял над милиард пасажери. След като влезе в работа през 2011 година, той имаше забележителен връх, че няма съдбовни произшествия - само че всичко това се промени в четвъртък, когато полет на Air India с 242 души на борда се разруши в Ахмедабад. 

Boeing 787 Dreamliner е аероплан с необятна част, употребен от самолетните компании за междуконтинентални полети, а първият му търговски полет е на 26 октомври 2011 година, с аероплан All Nippon Airways, летящ до Хонконг от Токио Нарита. 

Серията Boeing 787 към този момент има три модела - с Boeing 787-8 - самолетът, участващ в злополуката в Ахмедабад в четвъртък - е този, който беше въведен първо и е най -малкият. 

787-8 може да носи 248 пасажери, а 787-9, който също има по-дълъг обсег, може да побере 296 листовки. 787-10, най-големият от трите с най-малкия диапазон, може да се настани 336, заяви организацията за вести Ройтерс.

Boeing е продал повече от 2 500 787, защото моделът е въведен и 47 са закупени от Air India. Той е доставил 1,189 самолета, само че е изправен пред закъснения в производството на фона на рецензиите по отношение на проблемите на сигурността в другите си модели.

двойният мотор 787 се предлага с избор от два типа двигатели-произведени от GE Aerospace или Rolls-Royce. Двигателите в самолета, който се разруши в четвъртък, бяха доставени от GE, което съобщи, че ще поддържа следствието.

Повече дейно за гориво

Създаването на линията 787 бележи пробив в дизайна, обещавайки 20% по -голяма горивна успеваемост посредством потреблението на устойчиви, леки композитни материали и по -електрически системи, споделя отчетът на Reuters. 

Неговият размер, обсег и успеваемост го направиха съвършен за отваряне на нови направления, заобикалящи центрове, обслужвани от Jumbos като Boeing 747 и Airbus A380, и оказва помощ да се изгонят двата струи отвън производството. В отговор Airbus създаде композитната бликам A350.

787 също е въвел нов метод за създаване на самолети, като разпорежда огромна част от структурата и съставените елементи на фирмите по света. По -късно компанията призна обаче, че е отишла прекомерно надалеч с аутсорсинг. 

" Над 1 милиард пасажери - След по -малко от 14 години 787 Dreamliner е достигнал крайъгълен камък Никой различен необятен тяло в историята на авиацията не е постигнал толкоз бързо ", споделя Боинг на своя уеб страница, добавяйки: " 787 е предефинирал по какъв начин наподобява световната връзка, като даде опция за събиране, открития, стопански напредък и културен продан посредством нововъведенията, които са сложили 787 Dreamliner, стопански напредък. Crash в четвъртък, компанията съобщи в изказване: „ Ние сме в контакт с Air India по отношение на полет 171 и сме подготвени да ги подкрепим. Нашите мисли са с пасажерите, екипажа, първи реагиращи и всички наранени. “

По -ранните произшествия

Имаше 242 души на борда на самолета - Air India 171 - който се е сривил в Амедабад, а единствено един от тях е оживял. 

През юли 2013 година Етиопска самолетна компания 787, която нямаше пасажери, се възпламени на земята на летище Хийтроу в Лондон. По-късно случаят е обвързван с късо съединяване при предавател за спешен локатор.

Същата година регулаторите краткотрайно основават световния флот 787 след прегряване на литиеви акумулатори на две японски самолети в Токио и Бостън. След това бяха направени промени в дизайна, с цел да се поправя това. 

През март предходната година минимум 50 души бяха ранени, когато 787, оперирани от чилийските самолетни компании Latam, отпаднаха внезапно в средата на полет от Сидни до Окланд. Разследващите се концентрираха върху несъзнателно придвижване напред в пилотната седалка.